2018年，大众集团以1083万的全球交付给量，再度刷新其年度销量历史新纪录。与2017年比起，大众集团2018年全球销量同比扰减0.9%。在全球主要市场，例如南美、欧洲、美国和中国，大众集团交付给量皆有所快速增长。旗下大众乘用车、斯柯达、西雅特、保时捷以及兰博基尼等品牌销量皆刷新新的交付给纪录。
这也使得该集团销量与雷诺日产三菱联盟势均力敌，大众未来将会沦为全球仅次于的汽车制造商。尽管目前丰田和雷诺日产三菱联盟等竞争对手仍未发布2018年全球总计销量，但根据去年的销量数据以及此前发布的预测数据，大众集团很有可能再度打败丰田，甚至多达雷诺日产三菱联盟。去年，联盟共计卖出1060万辆汽车；而上个月丰田预测，该公司2018年销量或在1055万辆左右。各地区/市场销量在欧洲地区，大众集团2018年共计交付给438万辆汽车到客户手中，较2017年扰减1.2%。
在中东欧地区，该集团展现出特别是在出色，共计卖出797,200辆汽车，同比上升7.1%，而这主要归功于俄罗斯市场的强大销量（同比劲减19.8%）。尽管2018年下半年开始实行的新废气测试规程（WLTP）带给了相当严重的有利影响，大众在西欧地区的交付给量（358万辆）与2017年大体持平。在德国本土市场，大众共计交付给了128万辆汽车，同比微跌0.1%。
在北美地区有所不同市场，大众集团2018年销量经常出现了两级分化。其中美国市场一共交付给638,300辆大众汽车，同比扰减2.1%；加拿大市场销量也构建了3.7%的快速增长，约118,500辆。然而墨西哥市场销量却较2017年经常出现了15.6%的跌幅。总的来说，大众去年在北美地区共计卖出956,700辆汽车，同比暴跌2%。
2018年，大众集团在南美地区的展现出最为强大，交付给量同比上升13.1%至590,000辆，对集团整体销量作出了重大贡献。其中巴西地区销量堪称亮眼，共计卖出401,700辆汽车，增幅高达30.4%，该地区的出众展现出也必要抵销了大众在阿根廷地区的销量跌幅（同比上升22.4%至118,600辆）。阿根廷地区由于经济大环境较好，整个市场的情况仍然不是很悲观。
在亚太区，大众集团去年构建了0.9%的微减，共计交付给455万辆汽车到客户手中。然而2018年下半年，由于中美贸易争端，中国消费者汽车购买欲弱化，对整个汽车市场产生了负面影响，汽车市场多年来首次经常出现衰退，大众集团下半年在中国销量也是连跌四月。尽管如此，与2017年比起，大众集团2018年在华销量仍有小幅快速增长，共计交付给421万辆汽车，市场份额也有所快速增长。
从品牌来看，除奥迪之外，大众集团旗下品牌2018年均构建了销量快速增长。其中西雅特和曼恩分别构建了10.5%和19.6%的两位数增幅。
在中国市场，大众品牌2018年总计销量约311万辆；奥迪销量再度创意低，同比上升10.9%至663,000辆，其中国产A4L（卖出163,300辆，同比剧增42.6%）以及A3（卖出91,200辆，同比上升12.7%）特别是在受到消费者青睐；斯柯达在中国共计卖出341,000辆，保时捷在华销量则同比快速增长12%至80,100辆。
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